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交通噪音污染可以防治 城市环境噪音的主要来源为：交通噪音(包括汽车、飞机、火车等)、工业噪音、生活噪音、 枝 施工噪音等，其中道路交通 驱 噪音是主要污染源，而汽车 咝 噪音为最大！
近些年随着 伯 城市建设的迅速发展，越来 铠 越多的高速道路系统在大城 阅 市和城郊结合部快速延伸和 燧 扩展，其形式有快速公路、 铙 高架道路、地铁、轻轨道路 狂 等等，而且，城市交通正在 揆 向高等级、高速度、高架立 燃 体等现代化方向发展。道路 捕 发展带来机动车数量急剧增 佴 加，使城市道路交通噪音污 奘 染日益严重。道路交通噪音 忙 具有强度大、影响范围广的 伥 特点，已逐渐成为城市环境 怆 噪音的主要污染源，也成为 肀 环境噪音控制的难点。
城 市道路交通噪音污染祸害不 燕 浅 噪音会对神经系统和血 疤 管系统造成危害。众所周知 屋 ，心血管病是目前死亡率最 暴 高的疾病之一，而噪音又是 抨 引发和加重心血管病的重要 因素，尤其对年老体弱者更 苊 是如此。噪音能损害儿童的 睾 大脑，长期处在噪音环境中 息 的儿童，其智力发育要比在 安静环境中的儿童低大约 2 斤 0％；对妇女来说，噪音会 燹 对排卵机能有不良影响，还 可能使胎儿产生畸型发育。
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噪音影响人们的正常生活 械 和休息。居住在交通干道两 ┝ 侧的居民随时受到交通噪音 耗 污染的困扰，调查资料表明 麸 ：长期生活在震动和噪音环 ｓ 境中可使人烦躁，恶心，头 喀 痛和失眠，
其中 70 分贝的 噪音可使 50％的人睡眠受 到影响，突发性的60 分贝 脓 噪音也可使人从睡梦中惊醒 暾 。
噪音会引发交通事故， 汽车噪音对车内环境也是有 黑 害的。枯燥无味又强烈的噪 麇 音会引起驾驶员及乘客心情 癍 烦躁，注意力分散，心绪不 噱 安，头昏脑涨；甚至会像催 眠曲一样使人疲劳困倦、打 武 盹。研究资料表明：高震动 维 和高噪音易使司机疲劳、思 事 维紊乱和注意力分散，从而 坊 引发各种交通事故。
我国 叼 处于交通噪音污染的重重包 勇 围中 所谓噪音一般指对人 岬 们的正常生活、工作和健康 有影响的声音。根据《公路 и 建设项目环境影响评价规范 》规定：公路两侧 200 平 焖 米范围内的居民点属于一般 酤 评价对象，执行GB309 С 6—93《城市区域环境噪 爵 音标准》4 类标准，即昼间 70分贝，夜间 55 分贝。
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据《中国环境年鉴》统计 辋 ，2000 年 40 个重点城 市道路交通流量，白天平均 绦 每小时流量超过 2000 辆 猡 的城市有 18 个，其中超过 颛 3000 辆车的有 3 个城市 碥 。大部分城市监测道路车流 ＠量呈现上升趋势。根据经验 鲤 ，道路车流量增加一倍，交 √ 通噪音值增加 3 分贝。一般 情况下，即使严格执行禁鸣 语 ，车流量达到一定水平后也 鸥 可能会出现交通噪音超过国 靓 家 70 分贝的标准的现象。
沪 从全国城市道路交通噪音调 闺 查结果分析，目前全国有 1 窀 6％的居民住在道路两边， 慷 受影响的人群约 3400 万 血人；其中 80％的人群，约 或 2700 万人，在平均噪音 隋 级白天超
过 70 分贝，夜间 崛 超过 55 分贝的高噪音干扰 印 下生活。
近些年来，我国 苑 城市对道路交通噪音污染采 苦 取了有效控制，特别是 19 蛲 85 年以后，很多城市对机 全 动车辆鸣笛采取了限制，更 腙 换低噪音喇叭，禁鸣，适当 ね 拓宽道路，快慢道分隔，淘 栈 汰旧车等措施，使道路交通 噪音有了显著下降。但从 1 临 993年以后，我国所有城 さ 市的噪音级都有了明显回升 魍 趋势。因为近些年来，车辆 驽 增加很快，而道路建设还不 铌 能同步增长，交通噪音控制 羚 技术尚未取得突破性的进展 鳓 ，机动车辆噪音仍处于高水 檩 平。
我国重点城市大部分 刨 处于建设高峰阶段，地下轨 薯 道交通刚刚起步，机动车中 公交车、大型货车占相当比 胳 例，且车辆总体装备水平较 猪 低，噪音污染十分严重，目 ← 前尚无有效控制办法。鉴于 能 我国城市用地紧张，为减缓 绎 交通拥挤起见，各主要大城 靼 市在发展地铁同时，更多地 洼 发展地面上的高架道路及轻 嵝 轨铁路以节省投资。这样做 卉 缓解了市区内道路拥堵的紧 旌 张状况，但出现了一些新问 獠 题：部分路段交通仍然拥挤 刮 ，特别是一些新建的跨线立 忭 交桥下车辆阻塞严重；一些 浃 立交桥和高架路两侧高层建 挹 筑上的居民对交通噪音污染 茁 反应强烈，临街交通噪音污 染已成为市区环境中的“热 点”之一。我国目前城市道 蟑 路交通噪音在白天几乎全是 ぢ 超标的，一般超标 5dB( 持 A)左右，交通噪音污染十 奔 分严重，已经到了非治理不 溟 可的地步。
交通噪音污染 盖 祸起何方？
根据来源的不 低 同，城市道路交通噪音主要 耔 分为：动力性噪音、非动力 性噪音和轮胎路面噪音三方 芨 面。
动力系统的噪音主要 指机动车辆与车速、发动机 【 转速有关的进气、排气噪音 屑 、发动机表面辐射噪音、传 动系统噪音、车体震动噪音 ⒗ 等。非动力系统噪音包括鸣 轾 笛、刹车等噪音。
调查资 茶 料表明：我国城市的环境噪 讴 本音主要来自交通噪音，而 交通噪音又主要(70％左 蟹 右)来自汽车噪音。汽车鸣 讷 笛是交通噪音的主要来源， 嫖 城市公交大客车和大货车的 骟 行驶噪音是仅次于鸣笛噪音 冻 的第二大交通噪音源。城市 鬏 机动车辆剧增，交通拥挤， 是这两类噪音的主要原因。
轮胎与路面相互作用产生的 戥 噪音也是道路交通的噪音源 炻 之一。当汽车时速大于 45 讷 ~55 公里时，轮胎噪音就 べ 成为小客车与轻型载重车噪 音频谱的主要成分。研究表 サ 明，轮胎 与路面洞穴的充 谜 气作用是当轮胎上的花纹与 怩 路面接触时，花纹中的空气 芙 被挤出来，形成了局部不稳 姓 定的空气体积流，当轮胎通 潮 过或压挤路面的洞穴时，空 骰 气便从洞穴中挤出。最后当 潞 轮胎离开接触面时，空气又 锡 迅速地填充到这些洞穴中， 这样的空气体积流的再次爆 剥 炸从而向外辐射噪音。
为 Ｗ 治交通噪音污染开药单 交 泛 通噪音的治理和控制是一个 梆 复杂的问题，涉及到城市土 鹛 地利用、路网建设、城市交 舐 通需求控制、道路设计等多 裁 层次、多方面的问题，因此 芤 必须综合防治、多管齐下。
首先，城市应该合理布局 敷 规划。在城市建设规划时， 薮 应该考虑环境噪音问题，用 肭 科学合理的布局避免噪音干 膜 扰。特别应重视对噪音敏感 区如学校、医院和住宅等的 粪 影响。
合理使用土地和划 屡 分区域是减少交通噪音干扰 为 的有效方法。选择建筑物场 芡 所和位置时，应根据不同使 哜 用目的和建筑物的噪音标准 ，决定建立学校、医院、住 龋 宅区和工厂区的合适地址； 硪 同时应该充分重视公路项目 膑 环境影响报告中，公路建设 铐 期间和运营后一定时间内， 对沿线地区的影响结论。在 氆 公路规划和建筑规划时，公 碰 路应尽可能远离噪音敏感区 域，居住建筑也应远离公路 郯 一定距离。对现有公路既应 恚 考虑目前交通噪音现状和对 循 广大居民工作、学习的影响 ，又要考虑未来公路交通发 焉 展对沿线居民生活、学习质 贲 量的影响，真正做到预防为 绮 主。同时，还应该加强交通 工程学的研究工作，根据道 赔 路的统计结果对车辆运行进 行合理安排。增加交通信号 笄 ，减少汽车起动次数，从而 局 减少汽车的加速行驶噪音。
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规划管理的一个重要举措 く 就是要重视城市道路交通噪 サ音预测方法的分析研究。这 踩 包括：加强对道路包括高速 府 公路等的环境影响评价，加 鸷 强公路交通噪音的传播规律 和预测公路交通嗓音方法的 泡 研究；根据车流量、车种比 例、平均行驶速度、街道布 ± 局、楼房布局、阳台等进行 城市交通噪音预测。这样， 就可估算现在和未来公路交 通沿线居民的环境干扰，把 噪音控制规划和工程措施落 鲛 实在建设项目的环境保护
工 〈 程设计中，以便减少后患。
其次，制定更严格的汽车噪 屙 音控制标准法规，以及交通 疳噪音监控系统，加强交通建 孩 设与管理，加快降低城市交 电 通噪音的步伐。
第一，促 缙 进开发低噪音车辆。控制公 鲽 路交通噪音最直接的措施是 亲 控制车辆本身的噪音。为了 凤 设计低噪音车辆，除采用高 效率的排气消音器外，最重 桡 要的措施是附加发动机隔音 倪器来降低发动机噪音，同时 痉 在齿轮箱、传动轴、冷却风 扇、轮胎噪音机理的基础上 莪 进行控制。要改进和提高汽 以 车的降噪性能，尽量装备和 命 普及带有隔音罩的发动机和 烂 阻抗复合式高效排气消音器 洒 来降低汽车行驶噪音；用车 锔 灯闪烁信号或用低频优雅音 陴 乐来代替喇叭鸣号，可大大 裘 减少或杜绝汽车鸣笛所造成 ヵ 的噪音污染。
为了促进汽 艹 车工业的发展和对低噪音车 ｒ 辆研究的重视，应该根据我 匕 国汽车工业的现状和经济发 袅 展水平，重新制定更加严格 的机动车辆噪音标准，从而 綮 使车辆的设计和制造水平得 玺 以提高，使更多工程技术人 员从事汽车噪音控制的研究 ㈧ 。
第二，促进低噪音路面 ︶ 的发展。降低轮胎路面噪音 廷 的方法有改进轮胎结构、改 进路面材料结构两种。但是 耽 改进轮胎结构降噪有限，而 且研究费用很高，因此，后 ァ 一种方法即改进路面材料结 逅 构成为降低轮胎/路面噪音 蘼 的主要研究方向。
公路交 蚂 通噪音与车辆类型、车速、 绎 路面材料、路面性质、
轮胎 蒸 等多种因素有关，探讨车辆 拆 行驶噪音与路面的材料、结 构构造、粗糙度的关系，无 荻 疑对提高我国公路建设的路 瞅 面技术和降低交通噪音有着 脓 重要价值。从国外经验来看 膈 ，铺筑低噪音沥青路面是一 兜 种有效的方法。低噪音沥青 故 路面又称多孔性沥青路面， 辖 其特点是通过不同的沥青配 獍 方获得较高的空隙率，能产 智 生良好的吸音效果。
第三 酷 ，隔音屏障和隔音窗是防治 靖 交通噪音污染的重要措施。
┎ 在音源与接收点之间，插入 沟 一个有足够面密度的密实材 料的板或墙，在屏障的后面 铉 形成一个音影区，从而使噪 柏 音降低。音波传播过程中遇 声 到屏障时，一部分被反射， 钌 一部分被吸收，还有一部分 林 被透射和绕射。音屏障通常 除 由一层密实材料制成，其目 辙 的是要保证透射音比绕射音 截 低得多。
道路(包括高速 澉 公路)、铁路的建设最理想 瘳 是远离居民、文教区，但由 黟 于城市用地是很昂贵的，所 蕃 以道路或铁路通过居民地段 柘 ，使用音屏障是可取的措施 、 。合理设计音屏障的位置和 桦 高度、长度，可以使噪音衰 朔 减 7～24 分贝。种植绿化 靠 带的隔音方式，从心理效应 忒 上更感觉安静，因而绿化降 筷 噪也是有效措施之一，同时 蛉 还兼顾了道路绿化的使用功 能、景观效果等。合理选择 訾 和应用减噪效果好、景观好 绅 的园林植物，并采用合理的 鬟 绿化种植结构，不但能起到 笼 降噪效果，还能美化环境。
虽然音屏障的降噪效果明 显且易于修建，但音屏障的 娅 使
用也是有局限的，因为 鳟 音屏障要起作用必须有足够 的高和长来挡住道路音源， 妍 音屏障对山坡上的居民或距 苡 公路较近且明显高于音屏障 鸲 的受音点是难以起到作用的 钵 。当受音点分布太散时，修 巳 建音屏障会明显增大投资而 瘅 作用却并不明显。
由于历 砭 史和城市拥挤等原因，有时 雇 进行合理的道路布局比较困 杌 难，安装隔音窗是一种行之 к 有效的控制方法。通常所说 的隔音窗，包括开启式与固 付 定式两大类，又可细分为通 浯 风开启式、通风固定式及常 规开启式和常规固定式等。
筝 隔音窗与普通窗的最大区别 航 在于它必须有一定的隔音量 镔 ，即最低级别隔音窗的隔音 量也要保证在 25 分贝以上 ◎ ，一般隔音窗的隔音量要求 漭 在 30～35 分贝为宜，普 殴 通民用窗的隔音量约为15 栝 ～20 分贝。可根据不同的 旷 使用环境及使用条件选用不 棕 同的材质，有钢结构、木质 鼬 结构、钢塑结构和铝合金结 鹄 构等几种。
最后，发展公 咙 共交通是上策。从发达国家 伪 多年的发展状况来看，积极 怎 完善和大力发展公共交通是 上策；从能源、环保交通等 方面综合考虑，发展公共交 通运输，也是改善城市交通 雳 噪音污染，降低城市交通噪 蕹 音的重要措施。
总之，根 杉 据各国举办奥运会的经验看 菥 ，北京举办奥运会以后的交 通 通拥堵和空气质量等方面出 猴 现反复是正常的，问题是要 苄 避免出现大反复，造成大的 堙 经济损失和环境危害，影响 恰国际形象。要尽快建立监管 和经济手段相结合的长效机 亭 制，
从根本上解决问题。